Sekitar tengah malam 28 Juni, Calvin Hu sedang mengemudi dengan pacarnya di dekat Taman Golden Gate San Francisco ketika dia berhenti di persimpangan di belakang dua Chevrolet Bolt otonom putih dan oranye yang dioperasikan oleh Cruise, anak perusahaan Common Motors. Yang lain dihentikan di sebelah kanannya di jalur yang berdekatan. Lampu berubah menjadi hijau tetapi mobil-mobil yang beroperasi di kota tanpa pengemudi tidak bergerak.
Ketika Hu bersiap untuk mundur dan mengitari kendaraan yang membeku, katanya, dia melihat beberapa kendaraan Cruise berhenti di jalur di belakangnya. Hu, pengemudi lain, dan bus paratransit terjebak di dalam sandwich robotaxi.
Setelah beberapa menit menunggu dengan bingung, kata Hu, dia terpaksa mengemudi di trotoar median jalan untuk melarikan diri. Ketika dia kembali dengan berjalan kaki beberapa menit kemudian untuk melihat apakah situasinya telah teratasi, kendaraan Cruise tidak bergerak. Seseorang yang tampaknya bekerja untuk perusahaan telah parkir di persimpangan, kata Hu, seolah-olah untuk menunjukkan bahwa jalan ditutup, dan mencoba mengarahkan lalu lintas menjauh dari mobil self-driving yang tidak dapat bergerak. Hu memperkirakan blokade mobil robotic, yang sebelumnya tidak pernah dilaporkan, berlangsung setidaknya 15 menit.
Kendaraan Cruise yang menjebak Hu bukan satu-satunya mobil otonom yang menghambat lalu lintas di San Francisco malam itu. Pesan inner yang dilihat oleh WIRED menunjukkan bahwa hampir 60 kendaraan dinonaktifkan di seluruh kota selama 90 menit setelah mereka kehilangan kontak dengan server Cruise. Sebanyak 20 mobil, beberapa di antaranya berhenti di penyeberangan, membuat kemacetan di pusat kota dalam insiden yang pertama kali dilaporkan oleh Penguji San Francisco dan dirinci dalam foto yang diposting ke Reddit. Dalam sebuah pernyataan tertulis, Departemen Kendaraan Bermotor California, yang mengawasi operasi kendaraan otonom negara bagian itu, mengatakan telah mengetahui insiden tersebut dan akan bertemu dengan Cruise untuk “mengumpulkan informasi tambahan.”
Pemadaman 28 Juni bukanlah yang pertama bagi Cruise. Pada malam 18 Mei, perusahaan kehilangan kontak dengan seluruh armadanya selama 20 menit saat mobilnya berhenti di jalan, menurut dokumentasi inner yang dilihat oleh WIRED. Staf perusahaan tidak dapat melihat lokasi kendaraan atau berkomunikasi dengan pengendara di dalamnya. Yang terburuk, perusahaan tidak dapat mengakses sistemnya yang memungkinkan operator jarak jauh untuk mengarahkan kendaraan yang berhenti dengan aman ke sisi jalan.
Sebuah surat yang dikirim secara anonim oleh seorang karyawan Cruise ke California Public Utilities Fee bulan itu, yang ditinjau oleh WIRED, menuduh bahwa perusahaan tersebut kehilangan kontak dengan kendaraan tanpa pengemudi “secara teratur”, memblokir lalu lintas dan berpotensi menghambat kendaraan darurat. Kendaraan-kendaraan itu kadang-kadang hanya bisa diambil dengan truk derek, kata surat itu. Gambar dan video diposting di media sosial di Mungkin Dan Juni menunjukkan kendaraan Cruise berhenti di jalur lalu lintas San Francisco yang tampaknya tidak dapat dijelaskan, saat pejalan kaki dan pengendara kota menavigasi di sekitar mereka.
Juru bicara Cruise Tiffany Testo mengatakan bahwa mobil-mobil yang macet pada 18 Mei “dapat bergerak sebagai bagian dari rangkaian sistem fallback yang dimiliki Cruise.” Dia memberikan pernyataan tertulis yang mengatakan kendaraan perusahaan diprogram untuk menepi dan menyalakan lampu hazard ketika menghadapi masalah teknis atau memenuhi kondisi jalan yang tidak dapat mereka tangani. “Kami sedang bekerja untuk meminimalkan seberapa sering hal ini terjadi, tetapi itu akan tetap menjadi salah satu aspek dari operasi keselamatan kami secara keseluruhan,” kata pernyataan itu. Testo tidak menanggapi pertanyaan tentang beberapa insiden di mana kendaraan Cruise berhenti di lalu lintas.
Pemadaman terjadi pada saat yang penting bagi Cruise, yang mempercepat program kendaraan otonomnya di jalan-jalan rumit San Francisco karena bersaing dengan saingan yang bermodal besar seperti perusahaan saudara Google Waymo, Aurora, dan Zoox, yang dimiliki oleh Amazon. Pada musim semi, Common Motors membeli saham SoftBank Imaginative and prescient Fund senilai $2,1 miliar di Cruise dan menginvestasikan $1,35 miliar lagi ke dalam unit self-driving. Lebih dari dua minggu setelah pemadaman Mei yang membekukan armada Cruise, CPUC menyetujui izin Cruise untuk membebankan uang untuk perjalanan naik-hail seperti Uber — membuka jalur ke layanan robotaxi komersial penuh yang dapat membantu perusahaan mulai memulihkan miliaran yang telah dicurahkan untuk membangun teknologinya.
New Replace : [randomize]